宝马更换LOGO的秘密……
01 宝马换标了，一个LOGO掀起了轩然大波
其实但凡有历史积淀与有品牌溢价的品牌，都没太强意愿折腾自己的LOGO。
一个几十年不变的LOGO就像是家族的勋章，不仅可以传世，更是跨越时代引发人们共鸣的集体印记。
而一个影响力足够传世的品牌，他们的忠实拥趸都是完成了经济和资历上的积淀，对于传统而奢华的东西有一定的审美追求。
宝马Logo上的正十字代表运转中的飞机螺旋桨，别忘了宝马是做飞机发动机起家的。
人们不理解，不断提问“我要买宝马了，别人还认得出这是正版宝马吗？“
02 宝马换标，向着扁平化进阶
有人说2018是换标元年。
时年诸如Balenciaga、Burberry、Yves Saint Laurent等百年大牌，先后更换了简介更有辨识度的LOGO。
Burberry甚至放弃了图形直接更换成了更加直观、扁平化的非衬线字体。
BURBERRY更换标志
为什么这么多家老牌公司换LOGO？
原因很简单，因为年轻人喜欢。
1.年轻人跟品牌发生关系的场景在变化
通过商场的橱窗、通过富丽堂皇的柜台了解一个品牌，那是在过去，而现在年轻人更愿意通过社交媒体如：Instagram和微信朋友圈。
在移动互联网的场景下，LOGO越醒目，在手机的方寸屏幕间就越有被年轻人记住的可能性。
用法国学者Guy Debord在《景观社会》中的话来说：
“无疑，我们的时代偏爱图像而不信实物，偏爱复制本而忽视原稿，偏爱表现而不顾现实，喜欢表象甚于存在。”
2.Supreme等潮牌的兴起，碾压传统奢侈品品牌空间
Supreme简单粗暴把LOGO印在T恤上就躺着数钱的道，让一大堆坚持调性、格调的品牌坐不住了。
“看着自己库存积压的速度远超Supreme门口排队长度增长的速度”
索性放弃几十年的坚守，把自己扔进了追随年轻人脚步的滚滚洪流。
“这也是品牌年轻化，不是吗？要不他们也不会请我。”Burberry前设计总监如是说。
3.扁平化包治百病？被误解的扁平化设计
扁平化，苹果似乎是始作俑者。
苹果首席设计师Ive老师显然不这么认为，他不止一次说
“扁平化不是简单的做减法，而是赋予纷繁的事物以条理。”
万事达花了800万美元把LOGO进行了扁平化升级
“苹果不是单纯做扁平化，而是用最直观的方式教会用户如何快速对应手机的功能和现实中的硬件，而是通过毛玻璃和透明效果、简单而功能强大的按钮，让界面来承载更多功能分层，也更统一视觉观感。”
之所以我们觉得扁平化包治百病，或许是我们目之所及的品牌LOGO们正在变得简单鲜明，抑或是数字时代真正深入我们生活后所激起的波澜。
宝马LOGO从3D到2D的变化，吹响电气化时代的总攻号角 ，宝马更换LOGO底层逻辑和做品牌形象简化的品牌一样，是在加强辨识度的同时，更加吸引年轻消费群体的注意力。
但车企的思路归根到底，还是和其他企业有些许不同。
首款搭载新LOGO的BMW车型——i4概念车。
真正让宝马大动干戈换LOGO的，是当下电气化和智能化的背景。
如果说3D传统LOGO所彰显的是——宝马造就极致机械之美的造诣。
那么新LOGO所代表的，则是企业转型后引领电动数字化时代的实力。
如宝马高级副总裁Jens Thiemer所说：
“这不仅仅只是一次设计上的更新，更是代表宝马未来的机动性，我们的新品牌设计旨在应对品牌数字化带来的挑战和机遇。”
其实我一直担忧，随着电气化与智能化时代的来临，汽车会不会变得没了个性。
毕竟看着宝马那硕大的前脸格栅，耳边就会浮现出踩下油门的声浪与推背感，以至于 意识都会停滞2秒，那是速度的快感。
毕竟论汽车设计风格，宝马独树一帜。
电动时代来临，排气格栅失去了其存在的客观价值，封闭式的前脸和细长的车灯成为了电动车设计的主流。进而建立起一套全新的设计美学。
常见新能源汽车设计，就该知道我对宝马对担心
但在这个过程中所牺牲的，是各个汽车品牌的品牌个性所在。
显然宝马没有从来没有想过放弃个性——
BMW i4概念车上，LOGO更加简洁，尺寸更加惊人的双肾型前格栅。
如果说硕大的格栅延续了宝马品牌设计传统，那么新LOGO就代表翻开属于这个品牌在电气时代的新篇章，澎湃的生命力与品牌辨识度再次夺人耳目。
